{"id":2172,"date":"2019-12-10T12:04:12","date_gmt":"2019-12-10T11:04:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.italiaeconomiaonline.it\/web\/?p=2172"},"modified":"2019-12-11T15:31:17","modified_gmt":"2019-12-11T14:31:17","slug":"aiuti-di-stato-la-commissione-approva-un-sostegno-pubblico-di-32-miliardi-di-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italiaeconomiaonline.it\/web\/aiuti-di-stato-la-commissione-approva-un-sostegno-pubblico-di-32-miliardi-di-e\/","title":{"rendered":"Aiuti di Stato: la Commissione approva un sostegno pubblico di 3,2 miliardi di \u20ac"},"content":{"rendered":"

L<\/span>a Commissione europea ha approvato, ai sensi delle norme dell’UE sugli aiuti di Stato, un importante progetto di comune interesse europeo (“IPCEI”), notificato congiuntamente da Belgio, Finlandia, Francia, Germania, Italia, Polonia e Svezia per sostenere la ricerca e l’innovazione nel settore prioritario comune europeo delle batterie.<\/p>\n

I sette Stati membri erogheranno nei prossimi anni finanziamenti fino a circa 3,2 miliardi di \u20ac a favore di tale progetto che ci si aspetta possa mobilitare 5 miliardi di \u20ac supplementari di investimenti privati. Il completamento del progetto nel suo insieme \u00e8 previsto per il 2031 (con un calendario diverso per i singoli sottoprogetti).<\/p>\n

Margrethe Vestager<\/strong>, Vicepresidente esecutiva designata per \u201cUn’Europa pronta per l’era digitale\u201d e Commissaria responsabile per la Concorrenza, ha dichiarato: “La produzione di batterie in Europa riveste un interesse strategico per l’economia e la societ\u00e0 dato il suo potenziale in termini di mobilit\u00e0 pulita e di energia, creazione di posti di lavoro, sostenibilit\u00e0 e competitivit\u00e0. I nostri importanti progetti di comune interesse favoriscono la cooperazione tra autorit\u00e0 pubbliche e industrie di diversi Stati membri per la realizzazione congiunta di ambiziosi progetti di innovazione con ricadute positive per i settori industriali e le regioni. L’aiuto approvato garantir\u00e0 che questo importante progetto possa essere realizzato senza falsare indebitamente la concorrenza.”<\/em><\/p>\n

Maro\u0161 \u0160ef\u010dovi\u010d<\/strong>, Vicepresidente per le Relazioni interistituzionali e le prospettive strategiche, ha dichiarato: “I nostri sforzi per dare impulso all’innovazione nell’ambito dell’European Battery Alliance si stanno traducendo nella creazione di forti partenariati industriali. Grazie agli intensi sforzi prodigati da sette Stati membri, dall’industria e dalla Commissione, si sta creando il primo grande ecosistema paneuropeo delle batterie, con progetti all’avanguardia in tutti i segmenti di questa strategica catena del valore. Abbiamo trovato la ricetta giusta per la nostra politica industriale del 21\u00b0<\/sup> secolo: una forte cooperazione all’interno del settore industriale, un’azione concertata volta ad accelerare l’innovazione dai “laboratori al mercato”, la combinazione di strumenti finanziari provenienti sia dal settore pubblico che da quello privato e un quadro normativo proiettato verso il futuro per sostenere un’economia europea pi\u00f9 forte e basata sulla conoscenza”.<\/em><\/p>\n

Il progetto coinvolger\u00e0 17 partecipanti diretti<\/strong>, per lo pi\u00f9 soggetti del settore industriale, comprese le piccole e medie imprese (PMI), alcuni dei quali con attivit\u00e0 in pi\u00f9 di uno Stato membro. I partecipanti diretti collaboreranno strettamente tra loro e con oltre 70 partner esterni, quali piccole e medie imprese (PMI) e organismi pubblici di ricerca di tutta Europa.<\/p>\n

Dopo intense discussioni tecniche, durate tre mesi, tra la Commissione e i soggetti interessati, il progetto \u00e8 stato formalmente notificato alla Commissione nell’ottobre 2019 ai fini della sua approvazione ai sensi delle norme dell’UE sugli aiuti di Stato. Dopo la notifica, la Commissione ha completato la sua valutazione e ha adottato rapidamente una decisione per garantire un’attuazione del progetto sollecita e senza intoppi.<\/p>\n

 <\/p>\n

Il progetto<\/strong><\/p>\n

La transizione verso la neutralit\u00e0 climatica, anche attraverso una mobilit\u00e0 pulita e a basse emissioni, offrir\u00e0 notevoli opportunit\u00e0 per la crescita economica, la creazione di posti di lavoro e lo sviluppo tecnologico. La domanda di batterie dovrebbe crescere molto rapidamente negli anni a venire. Le politiche lungimiranti in materia di ricerca, sviluppo e innovazione avranno un ruolo fondamentale per consentire all’Europa e ai suoi Stati membri di trarre il massimo vantaggio da questa transizione. Alla fine del 2017 la Commissione aveva varato la \u201cEuropean Battery Alliance<\/a>\u201d con gli Stati membri e i rappresentanti dell’industria interessati e nel maggio 2018 aveva adottato un piano d’azione strategico per le batterie.<\/p>\n

Il progetto di oggi, che si iscrive in questa serie di iniziative, sostiene lo sviluppo di tecnologie altamente innovative e sostenibili per le batterie agli ioni di litio (elettrolita liquido e stato solido) che hanno una durata maggiore, tempi di ricarica pi\u00f9 brevi oltre ad essere pi\u00f9 sicure ed ecologiche di quelle attualmente disponibili. Il progetto comporta attivit\u00e0 di ricerca ambiziose e rischiose per realizzare innovazioni che vadano oltre lo Stato dell’arte in tutta la catena del valore delle batterie, dall’estrazione e lavorazione delle materie prime, alla produzione di sostanze chimiche avanzate, alla progettazione di celle e moduli di batterie e alla loro integrazione nei sistemi intelligenti, al riciclaggio e alla ridestinazione delle batterie usate.<\/p>\n

Le innovazioni mireranno inoltre specificamente a migliorare la sostenibilit\u00e0 ambientale in tutti i segmenti della catena del valore delle batterie, con l’obiettivo di ridurre l’impronta di CO2 e i rifiuti generati nei differenti processi di produzione e di mettere a punto processi di smantellamento, riciclaggio e raffinamento sostenibili e rispettosi dell’ambiente, in linea con i principi dell’economia circolare.<\/p>\n

Pi\u00f9 nello specifico, i partecipanti al progetto e i loro partner concentreranno il loro lavoro su quattro settori:<\/p>\n

(1)\u00a0 Materie prime e materiali avanzati<\/strong>: il progetto mira a definire processi innovativi sostenibili per l’estrazione, la concentrazione, la raffinazione e la purificazione dei minerali al fine di generare materie prime di elevata purezza. Per quanto riguarda i materiali avanzati (come catodi, anodi e elettroliti), il progetto si propone di migliorare i materiali esistenti, o di crearne di nuovi, da utilizzare in celle di batterie innovative.<\/p>\n

(2)\u00a0 Celle e moduli<\/strong>: il progetto mira a sviluppare celle e moduli innovativi con l’obiettivo di garantire la sicurezza e le prestazioni necessarie sia per le applicazioni automobilistiche sia per quelle di altro tipo (ad es., accumulatori stazionari di energia, utensili elettrici, ecc.).<\/p>\n

(3)\u00a0 Sistemi di batterie<\/strong>: il progetto ha l’obiettivo di sviluppare sistemi innovativi di batterie, compresi software e algoritmi per la gestione delle batterie e metodi di prova innovativi.<\/p>\n

(4)\u00a0 Ridestinazione, riciclaggio e raffinazione<\/strong>: il progetto ha l’obiettivo di mettere a punto processi sicuri e innovativi per la raccolta, lo smantellamento, la ridestinazione, il riciclaggio e la raffinazione dei materiali riciclati.<\/p>\n

 <\/p>\n

Valutazione della Commissione<\/strong><\/p>\n

Quadro relativo ai progetti di comune interesse europeo (IPCEI)<\/em><\/p>\n

La Commissione ha valutato il progetto proposto ai sensi delle norme in materia di aiuti di Stato dell’UE, pi\u00f9 in particolare ai sensi della Comunicazione sulla promozione di importanti progetti di comune interesse europeo (IPCEI)<\/a>. Nei casi in cui non possano concretizzarsi iniziative private a sostegno dell’innovazione a causa del considerevole rischio che questo tipo di progetti implica, la comunicazione sulla promozione di importanti progetti di comune interesse europeo permette agli Stati membri di superare tali lacune di mercato e di promuovere la realizzazione di progetti innovativi.<\/p>\n

Per poter beneficiare di un sostegno ai sensi della comunicazione sulla promozione di importanti progetti di comune interesse europeo, un progetto deve: i) contribuire agli obiettivi strategici dell’UE; ii) coinvolgere pi\u00f9 di uno Stato membro; iii) comportare finanziamenti privati da parte dei beneficiari; iv) avere ricadute positive in tutta l’UE e v) essere altamente ambizioso in termini di ricerca e innovazione, ovvero andare al di l\u00e0 di quello che \u00e8 generalmente riconosciuto come lo “stato dell’arte” nel settore interessato.<\/p>\n

Valutazione dell’IPCEI sulle batterie<\/em><\/p>\n

La Commissione ha constatato che il progetto di comune interesse europeo sulle batterie \u00e8 conforme a tutte le condizioni previste dalla sua comunicazione.<\/p>\n

In particolare, la Commissione rileva che:<\/p>\n