{"id":2623,"date":"2020-03-04T17:58:21","date_gmt":"2020-03-04T16:58:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.italiaeconomiaonline.it\/web\/?p=2623"},"modified":"2020-03-04T17:58:21","modified_gmt":"2020-03-04T16:58:21","slug":"emergenza-trasporto-aereo-uiltrasporti-il-settore-sta-implodendo-subito-intervento-del-governo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italiaeconomiaonline.it\/web\/emergenza-trasporto-aereo-uiltrasporti-il-settore-sta-implodendo-subito-intervento-del-governo\/","title":{"rendered":"Emergenza Trasporto Aereo, Uiltrasporti: il settore sta implodendo. Subito intervento del Governo"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"dropcap dropcap3\">G<\/span>i\u00e0 in condizioni estremamente critiche, l\u2019immagine diffusa in tutto il mondo dell\u2019Italia per il Covid 2019, ha accelerato violentemente il crollo del traffico aereo nel nostro Paese.<\/p>\n<p>Una vera e propria tempesta perfetta che ha trovato forza nell\u2019abbandono in cui questo settore tanto strategico riversa per l\u2019indifferenza politica, nonostante i nostri continui appelli e richieste di intervento\u201d.<\/p>\n<p>A dichiararlo il Segretario Generale, Claudio Tarlazzi, e il Segretario Nazionale, Ivan Viglietti, della Uiltrasporti, che preoccupati proseguono:<\/p>\n<p>\u201cAlitalia, Air Italy, Ernest Airlines sono i vettori italiani in stato crisi, ma purtroppo per l\u2019aggravarsi della situazione temiamo che in tempi rapidissimi altre imprese del settore conclamino il medesimo stato sia tra i vettori che tra le altre imprese che operano nel settore.<\/p>\n<p>\u201cNon sono pi\u00f9 sufficienti comunicati e dichiarazioni di politici e Governo, come fatto in questi ultimi 24 mesi per puntellare una situazione drammatica, in risposta alle nostre richieste di riforma urgente del settore.<\/p>\n<p>\u201cSiamo al punto in cui la riforma ha valenza di farmaco salvavita, da somministrare immediatamente, perch\u00e9 altrimenti quando i mercati ripartiranno il settore del trasporto aereo italiano sar\u00e0 cadavere.<\/p>\n<p>\u201cPer l\u2019emergenza, occorrono subito ammortizzatori sociali straordinari non espulsivi con rifinanziamento immediato del Fondo di solidariet\u00e0 del settore; sostegni alle imprese che si renderanno disponibili a mantenere integra l\u2019occupazione attraverso provvedimenti ad hoc quali ad esempio sgravi fiscali e detassazione di biglietti e carburante; agevolazioni straordinarie di accesso al credito per le imprese del settore che investano.<\/p>\n<p>\u201cContemporaneamente, per garantire la sopravvivenza di un settore di valenza strategica economica e geopolitica, \u00e8 necessario ristrutturare il settore, varando una riforma che preveda norme che regolino la concorrenza tra imprese, che oggi penalizza pesantemente quelle italiane, l\u2019eliminazione del dumping contrattuale e salariale, e investimenti diretti dello Stato nelle imprese strategiche in stato di crisi.<\/p>\n<p>\u201cPer troppo tempo la politica \u00e8 stata sorda, e ora l\u2019emergenza Covid2019 ha accelerato vertiginosamente lo stato di crisi del sistema nazionale del Trasporto Aereo. Per questo il 2 aprile tutto il settore di fermer\u00e0 per 24 ore, perch\u00e9 non \u00e8 rimasta altra strada che la mobilitazione\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gi\u00e0 in condizioni estremamente critiche, l\u2019immagine diffusa in tutto il mondo dell\u2019Italia per il Covid 2019, ha accelerato violentemente il crollo del traffico aereo nel nostro Paese. 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