{"id":3596,"date":"2020-07-07T11:14:30","date_gmt":"2020-07-07T09:14:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.italiaeconomiaonline.it\/web\/?p=3596"},"modified":"2020-07-07T11:17:44","modified_gmt":"2020-07-07T09:17:44","slug":"biocarburanti-il-dossier-di-legambiente-piu-olio-di-palma-nei-motori-che-nei-biscotti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italiaeconomiaonline.it\/web\/biocarburanti-il-dossier-di-legambiente-piu-olio-di-palma-nei-motori-che-nei-biscotti\/","title":{"rendered":"Biocarburanti, il dossier di Legambiente \u201cPi\u00f9 olio di palma nei motori che nei biscotti\u201d"},"content":{"rendered":"

C<\/span>on l\u2019olio di palma, le cui piantagioni sono la principale causa di deforestazione mondiale, non produciamo solo biscotti o detergenti ma soprattutto biocarburanti e bioenergie: il 67% delle importazioni di olio di palma in Europa e il 70% in Italia.<\/p>\n

Siamo, infatti, uno dei paesi europei che pi\u00f9 consuma olii vegetali alimentari per l\u2019energia, perlopi\u00f9 all\u2019insaputa dei consumatori e con costi aggiuntivi, come denuncia Legambiente nel suo dossier Pi\u00f9 olio di palma nei motori che nei biscotti, la mappa degli impianti in Italia<\/em><\/strong>.<\/p>\n

Per usi energetici, in Italia abbiamo bruciato nel 2019 oltre un milione di tonnellate di olio di palma, 150 mila tonnellate di olio di semi di girasole, 80 mila tonnellate di olio di soia. Per la quasi totalit\u00e0 prodotti in piantagioni indonesiane e malesi, a danno di una delle maggiori foreste tropicali al mondo che ha perso negli ultimi vent\u2019anni alberi e torbiere per oltre 33 milioni di ettari.<\/p>\n

Un danno incalcolabile per il clima (ogni litro di olio di palma comporta il triplo delle emissioni di CO2 di un uguale volume di gasolio fossile) e per la biodiversit\u00e0 (distruggiamo l\u2019habitat di specie vegetali e animali come l\u2019orango, la tigre e il rinoceronte) che produce, inoltre, rischi di diffusione delle nuove zoonosi.<\/p>\n

Secondo Transport & Environment, nel 2019 i conducenti europei hanno bruciato nei loro motori 22 volte pi\u00f9 olio di palma di quanto ne ha usato la Ferrero per tutta la Nutella e i Kinder consumati nel mondo; 15 volte di pi\u00f9 di quanto consumato dal gruppo Mondelez (Oreo e Cadbury) per i loro biscotti e cioccolatini, quattro volte di pi\u00f9 dell\u2019olio di palma impiegato da Unilever per tutti i propri prodotti detergenti in tutto il mondo. (Ecco i dati del dossier europeo<\/a>)\u00a0<\/strong><\/p>\n

Legambiente mette in guardia parlamentari, governo e consumatori. \u201cMentre sulle confezioni o sui siti web dei prodotti alimentari o dei detergenti e dei cosmetici \u00e8 riportata la loro composizione \u2013 dichiara Andrea Poggio, responsabile mobilit\u00e0 di Legambiente<\/strong> \u2013 i distributori di carburante o i produttori di energia elettrica che bruciano olio di palma lo nascondono nella migliore delle ipotesi, giustificano il sovraprezzo propagandando caratteristiche genericamente green, rinnovabili o vantaggi ambientali inesistenti. Greenwashing, come ha appurato il 15 gennaio scorso l\u2019Autority a proposito dell\u2019Eni-diesel+ del nostro principale ente petrolifero\u201d.<\/p>\n

Legambiente ha fatto qualche conto, a partire dai dati del Gestore Servizi Energetici nazionale, sui costi che cittadini e imprese si trovano indirettamente a sostenere a favore dei petrolieri per la distruzione delle foreste.<\/p>\n

Ogni automobilista italiano paga, in media, 16 euro all\u2019anno per le cos\u00ec dette rinnovabili nel serbatoio, una cifra complessiva di circa 300 milioni di euro nel 2019 per la sola componente olio di palma (quasi met\u00e0 del biodiesel). Inoltre, cittadini e imprese, pagano nella bolletta elettrica una piccola quota aggiuntiva per i biocombustibili (che sono per il 69% da olio di palma e di soia): quasi 600 milioni di euro di sussidi attribuibili alla sola componente degli oli alimentari.<\/p>\n

\u201cQuindi \u2013 prosegue Andrea Poggio<\/strong> \u2013 poco meno di 900 milioni di euro all\u2019anno per distruggere foreste in tutto il mondo e aumentare le emissioni di CO2; tra l\u2019altro in aperta violazione della nuova direttiva europea sulle energie rinnovabili che impone la comunicazione della composizione e della fonte del carburante e dell\u2019elettricit\u00e0 venduta al consumatore\u201d.<\/p>\n

Per questo, Legambiente ha recentemente scritto ai senatori della Commissione Affari Europei del Senato e ai ministri dello Sviluppo Economico e dell\u2019Ambiente, inviando loro precise proposte di emendamenti al disegno di legge sul recepimento della nuova direttiva rinnovabili, attualmente in discussione al Senato, affinch\u00e9 pongano fine al pi\u00f9 presto all\u2019\u201cinganno verde\u201d. Bruciare olio di palma, di soia e altri oli alimentari non fa bene all\u2019ambiente e non deve pi\u00f9 essere sussidiato per legge: \u00e8 un \u201csussidio ambientalmente dannoso\u201d pagato dai cittadini senza ragione.<\/p>\n

Una petizione, lanciata dall\u2019associazione, per l\u2019abbandono dei sussidi legali\u00a0 all\u2019olio di palma e di soia entro il primo gennaio 2021, rivolta al Presidente del Consiglio Giuseppe Conte<\/strong>, ha gi\u00e0 raccolto 60 mila firme<\/a>.<\/p>\n

Eni, il principale gruppo petrolifero nazionale, che pure nel 2019 ha importato 246 mila tonnellate di olio di palma, ha annunciato, in risposta a Legambiente all\u2019assemblea societaria del 13 maggio scorso, che entro il 2023 abbandoner\u00e0 l\u2019uso dell\u2019olio di palma e conterr\u00e0 al 20% gli altri oli alimentari nella produzione di biodiesel. Ma Eni rappresenta \u201csolo\u201d un quarto delle importazioni dell\u2019olio di palma bruciato in Italia.<\/p>\n

E tutti gli altri? Potranno andare avanti a commerciarlo lucrando a spese dei cittadini ignari e dell\u2019ambiente? Come evidenziato nel dossier, oltre alle due grandi bioraffinerie Eni, vanno infatti segnalate per importanza l\u2019indonesiana Musim Mas, nel porto industriale di Livorno, che importa olio di palma che vende in tutta Europa, e la Bunge nel porto industriale di Ravenna. Decine di traders e agenti commerciali forniscono oli di palma e soia alle 477 mini centrali \u2013 diesel \u2013 che producono elettricit\u00e0 inquinando come 5 mila autoarticolati a piena velocit\u00e0 autostradale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con l\u2019olio di palma, le cui piantagioni sono la principale causa di deforestazione mondiale, non produciamo solo biscotti o detergenti ma soprattutto biocarburanti e bioenergie: il 67% delle importazioni di olio di palma in Europa e il 70% in Italia. 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