{"id":5610,"date":"2021-03-18T10:18:42","date_gmt":"2021-03-18T09:18:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.italiaeconomiaonline.it\/web\/?p=5610"},"modified":"2021-03-18T10:18:42","modified_gmt":"2021-03-18T09:18:42","slug":"trasporti-cisl-e-fit-cisl-bene-pnrr-si-acceleri-sui-vaccini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italiaeconomiaonline.it\/web\/trasporti-cisl-e-fit-cisl-bene-pnrr-si-acceleri-sui-vaccini\/","title":{"rendered":"Trasporti, Cisl e Fit-Cisl: Bene Pnrr. Si acceleri sui vaccini"},"content":{"rendered":"<div align=\"left\"><span style=\"color: #000000; font-family: Geneva;\"><span class=\"dropcap dropcap3\">C<\/span>oncordiamo sul piano previsto dal Governo su ferrovie pi\u00f9 veloci, gestione pi\u00f9 efficiente della logistica, fonti rinnovabili nei porti, monitoraggio di ponti e viadotti con sistemi digitali e da quanto previsto nelle note tecniche al Pnrr (Piano nazionale di ripresa e resilienza)\u201d. <\/span><\/div>\n<div align=\"left\"><\/div>\n<div align=\"left\"><span style=\"color: #000000; font-family: Geneva;\">Lo dichiarano il Segretario confederale Cisl Andrea Cuccello e il Segretario generale Fit-Cisl Salvatore Pellecchia, a valle dell\u2019incontro odierno con il Ministro delle Infrastrutture e delle Mobilit\u00e0 sostenibili sul Pnrr, spiegando che: \u201cIl Piano prevede investimenti per quasi 32 miliardi di euro nelle infrastrutture per la mobilit\u00e0 sostenibile, di cui la massima fetta (circa 28 miliardi) destinata a ferrovie e sicurezza stradale 4.0. Gli intenti sono positivi, ma su trasporti ed infrastrutture \u00e8 il momento di cambiare passo: continuare sulla strada di \u201cconnettore d\u2019Italia\u201d, e \u201cItalia veloce\u201d, aprendo il maggior numero di cantieri possibile per consentire al Paese di connettersi, dal Nord verso il Sud e dal Sud verso il nord Europa\u201d.<\/span><\/div>\n<div align=\"left\"><\/div>\n<div align=\"left\"><span style=\"color: #000000; font-family: Geneva;\">Proseguono Cuccello e Pellecchia: \u201cSiamo convinti che un sistema infrastrutturale che si irradi su tutto il territorio nazionale possa essere volano immediato per l\u2019occupazione e sia l\u2019inizio per creare le condizioni di un nuovo modello di sviluppo che annulli le disuguaglianze e crei giuste opportunit\u00e0 per tutti.<\/span><\/div>\n<div align=\"left\"><\/div>\n<div align=\"left\"><span style=\"color: #000000; font-family: Geneva;\">Vanno trovate le forme per accelerare la partenza dei cantieri e il completamento delle opere in tempi compatibili con le esigenze di mobilit\u00e0 del Paese, superando le logiche messe in campo negli ultimi anni, che hanno inoculato confusione, timori e demotivazione nella pubblica amministrazione con cambi repentini nella normativa degli appalti.<\/span><\/div>\n<div align=\"left\"><\/div>\n<div align=\"left\"><span style=\"color: #000000; font-family: Geneva;\">Ribadiamo inoltre la vera priorit\u00e0 del momento: vaccini, vaccini, vaccini. Non possiamo che ripartire da qui. La mobilit\u00e0 bloccata a tutti i livelli con il turismo fermo al palo, il trasporto aereo atterrato eccetera possono riprendersi solo se la campagna vaccinale accelera: vogliamo aprire un confronto anche su questo \u00e8 capire come insieme poter facilitare per quanto ci riguarda questo processo\u201d.<\/span><\/div>\n<div align=\"left\"><\/div>\n<div align=\"left\"><span style=\"color: #000000; font-family: Geneva;\">\u201cAuspichiamo \u2013 concludono Cuccello e Pellecchia \u2013 che il confronto prosegua rapidamente per sciogliere tutti i nodi pi\u00f9 urgenti e che si dia priorit\u00e0 ai cambiamenti esigibili in tempi rapidi come, ad esempio, le autostrade viaggianti sulla linea ferroviaria adriatica dove, con un incentivo a fondo \u00e8 possibile acquistare i carri necessari e con un contributo a parziale copertura dei costi, \u00e8 possibile far circolare 24 treni al giorno, 8760 all\u2019anno, su una percorrenza di 800 chilometri con beneficio assoluto e garantito per l\u2019ambiente, per le aziende, per la collettivit\u00e0, per la salute delle persone, per i costi di manutenzione delle strade, per il traffico oltre che una riduzione dell\u2019incidentalit\u00e0\u201d.<\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Concordiamo sul piano previsto dal Governo su ferrovie pi\u00f9 veloci, gestione pi\u00f9 efficiente della logistica, fonti rinnovabili nei porti, monitoraggio di ponti e viadotti con sistemi digitali e da quanto previsto nelle note tecniche al Pnrr (Piano nazionale di ripresa e resilienza)\u201d. 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