{"id":5786,"date":"2021-04-26T11:00:51","date_gmt":"2021-04-26T09:00:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.italiaeconomiaonline.it\/web\/?p=5786"},"modified":"2021-04-26T11:00:51","modified_gmt":"2021-04-26T09:00:51","slug":"clima-uecoop-e-green-1-auto-su-3-nel-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italiaeconomiaonline.it\/web\/clima-uecoop-e-green-1-auto-su-3-nel-2021\/","title":{"rendered":"Clima, Uecoop: \u00e8 green 1 auto su 3 nel 2021"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"dropcap dropcap3\">N<\/span>ell\u2019anno dell\u2019emergenza Covid scatta la svolta ambientalista nei trasporti di imprese e famiglie italiane con pi\u00f9 di 1 auto su 3 (33,4%) venduta nel 2021 che funziona con un motore ibrido o totalmente elettrico sorpassando tutti gli altri tipi di carburanti, dalla benzina al diesel, dal gpl al metano.<\/p>\n<p>E\u2019 quanto emerge dall\u2019analisi dell\u2019Unione europea delle cooperative (Uecoop) su dati Unrae sul primo trimestre 2021 rispetto allo stesso periodo dell\u2019anno precedente in occasione dell\u2019appello alla Commissione Europea, al Parlamento europeo e ai governi dei Paesi membri Ue, sottoscritto da 27 grandi aziende &#8211; tra cui Coca-Cola, Ikea, Sky, Uber, Volvo, e le italiane Enel X e Novamont &#8211; insieme con 6 associazioni di automotive, energia, sanit\u00e0, finanza di vietare la vendita di auto diesel, benzina, e anche ibride, entro il 2035 lasciando spazio soltanto ai mezzi elettrici.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le immatricolazioni di auto elettriche o ibride nel primo trimestre 2021 sono balzate per la prima volta in testa davanti a tutti gli altri tipi di motori \u2013 spiega l\u2019analisi di Uecoop \u2013 sfondando il tetto delle 150mila immatricolazioni, superando di slancio sia la benzina ferma a poco meno di 149mila, con un calo del 4,8%, sia le diesel che superano di poco le 114mila unit\u00e0 (-5,1%) mentre staccatissime, seppur in crescita, sono quelle a Gpl (26.177 mezzi) e quelle a metano (10.510). E\u2019 il risultato degli incentivi messi in campo dal Governo ma \u00e8 anche \u2013 rileva Uecoop \u2013 il segnale di un cambiamento progressivo e sempre pi\u00f9 profondo delle sensibilit\u00e0 di acquisto di famiglie e imprese che sulla scia della prossima rivoluzione green con il Recovery Plan puntano sempre di pi\u00f9 alla sostenibilit\u00e0 ambientale e climatica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il balzo delle auto green \u00e8 avvenuto \u2013 rileva Uecoop &#8211; nonostante il maggior costo rispetto ad altri tipi di motorizzazioni e nonostante la mancanza di un\u2019estesa e capillare rete di colonnine di ricarica. La scelta delle imprese di utilizzare veicoli meno inquinanti \u00e8 incentivata anche dal fatto che sempre pi\u00f9 spesso \u2013 conclude Uecoop &#8211; nei capitolati di appalto pubblici e privati vengono previsti punteggi aggiuntivi per chi utilizza nell\u2019attivit\u00e0 professionale mezzi a basso impatto di smog mentre le limitazioni al traffico per le misure anti smog delle citt\u00e0 rendono sempre pi\u00f9 difficile muoversi con mezzi a motorizzazione tradizionale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nell\u2019anno dell\u2019emergenza Covid scatta la svolta ambientalista nei trasporti di imprese e famiglie italiane con pi\u00f9 di 1 auto su 3 (33,4%) venduta nel 2021 che funziona con un motore ibrido o totalmente elettrico sorpassando tutti gli altri tipi di carburanti, dalla benzina al diesel, dal gpl al metano. 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