{"id":6044,"date":"2021-06-30T17:30:09","date_gmt":"2021-06-30T15:30:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.italiaeconomiaonline.it\/web\/?p=6044"},"modified":"2021-06-30T17:30:09","modified_gmt":"2021-06-30T15:30:09","slug":"benzina-coldiretti-da-caro-prezzi-effetto-valanga-su-85-spesa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italiaeconomiaonline.it\/web\/benzina-coldiretti-da-caro-prezzi-effetto-valanga-su-85-spesa\/","title":{"rendered":"Benzina, Coldiretti: da caro prezzi effetto valanga su 85% spesa"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"dropcap dropcap3\">I<\/span>n un Paese come l\u2019Italia dove l\u201985% dei trasporti commerciali avviene per strada il record dei prezzi dei carburanti ha un effetto valanga sulla spesa con un aumento dei costi di trasporto oltre che di quelli energetici.<\/p>\n<p>E\u2019 quanto afferma la Coldiretti sugli effetti del balzo delle quotazioni della benzina.<\/p>\n<p>L\u2019aumento \u00e8 destinato a contagiare l\u2019intera economia perch\u00e9 se salgono i prezzi del carburante si riduce \u2013 sottolinea la Coldiretti \u2013 il potere di acquisto degli italiani che hanno meno risorse da destinare ai consumi mentre aumentano i costi per le imprese.<\/p>\n<p>A subire gli effetti dei prezzi dei carburanti \u2013 continua la Coldiretti \u2013 \u00e8 anche l\u2019intero sistema agroalimentare dove i costi della logistica arrivano ad incidere fino dal 30 al 35% sul totale dei costi per frutta e verdura secondo una analisi della Coldiretti su dati Ismea.<\/p>\n<p>In queste condizioni \u00e8 importante individuare alternative green come previsto dal Piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr) sul Recovery plan elaborato dalla Coldiretti per sviluppare le bioenergie in Italia.<\/p>\n<p>\u201cMa con il Pnrr serve anche agire sui ritardi strutturali dell\u2019Italia e sbloccare tutte le infrastrutture che migliorerebbero i collegamenti tra Sud e Nord del Paese, ma pure con il resto del mondo per via marittima e ferroviaria in alta velocit\u00e0, con una rete di snodi composta da aeroporti, treni e cargo\u201d afferma il presidente della Coldiretti Ettore Prandini nel sottolineare che \u201csi tratta di una mancanza che ogni anno rappresenta per il nostro Paese un danno in termini di minor opportunit\u00e0 di export al quale si aggiunge proprio il maggior costo della \u201cbolletta logistica\u201d legata ai trasporti e alla movimentazione delle merci\u201d.<\/p>\n<p>Secondo l\u2019ultima analisi del centro studi Divulga in Italia il costo medio chilometrico per le merci del trasporto pesante \u00e8 pari a 1,12 euro\/chilometro, pi\u00f9 alto di nazioni come la Francia (1,08) e la Germania (1,04), ma addirittura doppio se si considerano le realt\u00e0 dell\u2019Europa dell\u2019Est: in Lettonia il costo dell\u2019autotrasporto \u00e8 di 0,60 euro al chilometro e in Romania 0.64.<\/p>\n<p>Si tratta di un aggravio per gli operatori economici italiani superiore dell\u201911% rispetto alla media europea \u2013 conclude la Coldiretti \u2013 e che colloca il nostro Paese al 30\u00b0 posto nella classifica mondiale stilata dal Global Competitiveness Report (GCR), curato dal World Economic Forum, che monitora il livello di competitivit\u00e0 delle economie mondiali, valutando anche il livello delle infrastrutture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In un Paese come l\u2019Italia dove l\u201985% dei trasporti commerciali avviene per strada il record dei prezzi dei carburanti ha un effetto valanga sulla spesa con un aumento dei costi di trasporto oltre che di quelli energetici. 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