{"id":707,"date":"2019-05-13T12:01:51","date_gmt":"2019-05-13T10:01:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.italiaeconomiaonline.it\/web\/?p=707"},"modified":"2019-05-13T12:01:51","modified_gmt":"2019-05-13T10:01:51","slug":"fs-italiane-ecco-il-piano-industriale-da-58-miliardi-di-investimenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italiaeconomiaonline.it\/web\/fs-italiane-ecco-il-piano-industriale-da-58-miliardi-di-investimenti\/","title":{"rendered":"FS Italiane: ecco il piano Industriale da 58 miliardi di investimenti"},"content":{"rendered":"
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S<\/span>ono 58 miliardi<\/b> di euro gli investimenti previsti nel nuovo Piano industriale 2019-2023 del Gruppo FS Italiane. Un impegno record, un valore mai cos\u00ec alto, che conferma il Gruppo quale primo investitore in Italia, con punte fino a 13 miliardi all\u2019anno<\/b> (+75% vs i 7,5 miliardi del 2018).<\/p>\n

Uno sforzo, sostenuto per il 24% con risorse di Gruppo<\/b>, che potr\u00e0 contribuire alla crescita dell\u2019Italia con la creazione di un indotto per 120mila posti di lavoro<\/b> all\u2019anno, 15mila assunzioni dirette<\/b> in cinque anni e un contributo annuo all\u2019aumento <\/b>del PIL <\/b>fra lo 0,7 <\/b>e lo 0,9%<\/b>. I ricavi raggiungeranno nel 2023 i 16,9 miliardi, l\u2019EBITDA 3,3 miliardi e l\u2019utile netto arriver\u00e0 a 800 milioni.<\/p>\n

La strategia di FS Italiane mette al centro i bisogni delle persone<\/b>, viaggiatori e dipendenti, dopo un decennio in cui il Gruppo si \u00e8 dapprima concentrato sul lancio dei nuovi servizi AV e poi sull\u2019integrazione delle diverse modalit\u00e0 di trasporto.<\/p>\n

L\u2019obiettivo \u00e8 trasformare la mobilit\u00e0 collettiva<\/b> in Italia, migliorando significativamente il livello di servizio alle persone, con un forte salto di qualit\u00e0<\/b> e la personalizzazione dell\u2019offerta<\/b>. La crescita stimata all\u2019anno \u00e8 di 90 milioni di passeggeri in pi\u00f9<\/b> e, di conseguenza, meno 600 milioni di chilogrammi di CO2<\/sub> e 400mila auto sulle strade.<\/p>\n

Il Piano industriale 2019-2023 del Gruppo FS Italiane \u00e8 stato presentato oggi da Gianfranco Battisti<\/b>, Amministratore Delegato e Direttore Generale, e Gianluigi Castelli<\/b>, Presidente. Presenti il Presidente del Consiglio dei Ministri Giuseppe Conte<\/b>, il Ministro dell\u2019Economia e delle Finanze Giovanni Tria<\/b> e il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Danilo Toninelli<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Primo Gruppo in Italia per investimenti<\/h2>\n<\/div>\n
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Gli investimenti del Piano industriale 2019-2023 sono dedicati principalmente alle infrastrutture<\/b>: 42 miliardi di euro, di cui 28 per le opere ferroviarie e 14 per le strade; 12 miliardi (di cui l\u201988% con risorse di Gruppo) per nuovi treni<\/b> e bus<\/b>, 2 miliardi per le metropolitane<\/b>, 2 miliardi per i servizi Information Technology<\/i><\/b>. In totale, trasversali a tutti i settori, oltre 6 miliardi di euro per tecnologie<\/b> e digitalizzazione<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Accelerazione investimenti al Sud<\/h2>\n<\/div>\n
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Il primo risultato concreto di quest\u2019iniezione massiccia di investimenti sar\u00e0 l\u2019accelerazione di 1.600 cantieri RFI e Anas<\/b> in tutta Italia. Analoga attenzione \u00e8 riservata ai processi di manutenzione<\/b> sia per le infrastrutture sia per le societ\u00e0 di trasporto del Gruppo. Gli investimenti per lo sviluppo del trasporto merci beneficeranno, per la prima volta in Europa, dell\u2019emissione di green bond<\/i><\/b>.<\/p>\n

Fondamentali sono le opere strategiche con un impatto considerevole sull\u2019avanzamento dei progetti ferroviari quali Terzo Valico, Brennero, Brescia \u2013 Verona \u2013 Padova, Napoli \u2013 Bari e Palermo \u2013 Catania \u2013 Messina. Proprio al Sud, per le infrastrutture sono destinati 16 miliardi di euro<\/b> nell\u2019arco di Piano. Di questi, il focus sui progetti stradali riguarda l\u2019A2 Autostrada del Mediterraneo, la Strada Statale Jonica e l\u2019A19 Palermo-Catania.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Nuovi servizi personalizzati<\/h2>\n<\/div>\n
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Oltre duemila nuovi mezzi<\/b>: treni, bus, locomotori e carri merci, per avere la flotta pi\u00f9 giovane d\u2019Europa e migliorare sia gli spostamenti (lavoro, studio, svago e turismo) sia la logistica. Nella previsione di una maggiore concentrazione della popolazione nelle aree metropolitane, una parte consistente di nuovi mezzi sar\u00e0 dedicata al trasporto locale con 600 nuovi treni regionali<\/b>, anticipando al 2023 la consegna di 239 convogli, e 1.421<\/b> bus<\/b> di cui oltre 500 a zero emissioni (elettrici\/ibridi\/a metano). Saranno 14 i nuovi Frecciarossa<\/i> 1000 per consolidare i collegamenti alta velocit\u00e0; 714 carri e 100 locomotori di nuova generazione concorreranno ad aumentare la quota modale nel trasporto merci.<\/p>\n

Il trasporto urbano su ferro sar\u00e0 ridisegnato con cinque nuove tipologie di servizio<\/b>, caratterizzate da specifiche frequenze che nelle ore di punta arriveranno a 8 minuti per i servizi urbani, 30\u2019 per suburbani e interregionali, 60\u2019 per regionali e 15\u2019 per fly connect<\/i>. La security<\/i><\/b> e l\u2019assistenza clienti <\/b>saranno potenziati saranno potenziate con 800<\/b> addetti<\/b> in pi\u00f9. Il servizio di customer<\/i><\/b> care<\/b> <\/i>regionale<\/b>, primo in Europa, sar\u00e0 affiancato da servizi digitali alle persone, call center gratuito, chatbot<\/i> per informazioni e assistenza e un sistema di rimborsi semplificato e immediato.<\/p>\n

Venti milioni di turisti<\/b> stranieri<\/b> in pi\u00f9 saranno intercettati grazie a servizi dedicati e a un\u2019ampia combinazione di mobilit\u00e0<\/b> integrata<\/b>: biglietti unici, una migliore distribuzione multicanale e una customer experience<\/i> personalizzata. Sar\u00e0 cos\u00ec incrementata l\u2019accessibilit\u00e0 ai luoghi ad alta vocazione turistica, ridistribuendo i flussi non solo nelle grandi citt\u00e0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Pi\u00f9 crescita per la qualit\u00e0<\/h2>\n<\/div>\n
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Una struttura coordinata e integrata faciliter\u00e0 le connessioni fra le tre porte di accesso del Paese: stazioni<\/b>, porti<\/b> e aeroporti<\/b>. Da dicembre 2018 Roma Fiumicino<\/b> \u00e8 collegata alle altre citt\u00e0 italiane con 6 Frecce<\/i> al giorno; entro l\u2019arco di Piano anche Milano Malpensa<\/b> sar\u00e0 connessa a Verona, Padova, Venezia, Bologna e Roma con nuovi collegamenti AV. Previsto poi il potenziamento delle connessioni con aeroporti (Bologna, Catania, Genova, Venezia) e porti (ad esempio Civitavecchia).<\/p>\n

La crescita in Europa, con il presidio del mercato domestico, e fuori Europa, con l\u2019esportazione del know-how<\/i> di eccellenza del Gruppo, permetter\u00e0 di aumentare i ricavi al 2023 fino a 2,3 miliardi<\/b>. La valorizzazione delle conoscenze nella gestione di progetti infrastrutturali e di trasporto nei mercati extra europei<\/b> si articoler\u00e0 offrendo servizi di sviluppo, gestione e manutenzione di linee ferroviarie sia alta velocit\u00e0 sia convenzionali, sistemi metropolitani di mobilit\u00e0 integrata, infrastruttura, merci e logistica, consulenza specialistica e formazione del personale. Obiettivi che saranno raggiunti grazie a una newco<\/b> dedicata alle attivit\u00e0 extra UE e un centro di competenza per quelle in Europa.<\/p>\n

Il Piano industriale 2019-2023 prevede, infine, un nuovo ruolo di FS Italiane per la riqualificazione delle citt\u00e0<\/b> con il potenziamento dei nodi ferroviari, la rigenerazione degli spazi e interventi per migliorare la mobilit\u00e0 in ambito urbano. Per raggiungere questo obiettivo il Gruppo investir\u00e0 5,3 miliardi <\/b>di euro con una valorizzazione del patrimonio pari a 1,9 miliardi<\/b> di euro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Focus qualit\u00e0<\/h2>\n<\/div>\n
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Altro fondamentale obiettivo del Piano industriale 2019-2023 di FS Italiane \u00e8 un forte incremento degli indici di puntualit\u00e0<\/b>, cui sono dedicati 5,5 miliardi<\/b> di euro di investimenti. Gli interventi, sia per l\u2019infrastruttura sia per il settore trasporto, hanno l\u2019obiettivo di aumentare la puntualit\u00e0 di cinque punti percentuali nel trasporto regionale e dieci in quelli a mercato. Fondamentale importanza riveste il sistema tecnologico ERTMS<\/b> (European Rail Traffic Management System<\/i>): gi\u00e0 installato sulle linee AV\/AC, sar\u00e0 progressivamente esteso anche alla rete convenzionale, con il conseguente aumento della capacit\u00e0 dei binari e la riduzione della congestione sulle linee.<\/p>\n

Gli investimenti nelle nuove tecnologie saranno dedicati anche a robotica e droni, Internet of Things<\/i> (IoT), intelligenza artificiale, blockchain<\/i>. La digitalizzazione investir\u00e0 anche i processi industriali delle societ\u00e0 operative del Gruppo, in particolar modo le attivit\u00e0 di diagnostica<\/b> predittiva<\/b> sia per l\u2019infrastruttura sia per i treni, attivit\u00e0 che ridurranno l\u2019incidenza dei guasti, migliorando l\u2019esperienza di viaggio. Nascono infine tre nuovi Centri di eccellenza<\/b>: FS Technology, FS International e FS Security.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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